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這本書真的很符合我最近段時間的心境。

小說講的是一個野姑娘張小硯原本計劃去汶川看望災區孩子，卻途中遇到大橋斷塌，于是一路繞行，越走越遠，最終走了兩個多月，走了一萬七千多公里，終于到達西藏。

她用幽默明快的筆觸絮絮叨叨神經質地講述了她一路上的天馬行空：騎過摩托、進過局子、遭過劫匪、邂逅戀情，最終逛到拉薩身無分文，于是在大昭寺前乞討114元8角，開始往回混。回去的路上，她又跟當官的混、跟江湖扛把子混、跟乞丐混、跟牧民混，混遍了整個藏區，回到家時口袋竟然還剩31塊錢。她驕傲地稱自己向西兩萬里，83元走川藏。

這的確是一件值得驕傲的事。就像許巍歌里唱的：“曾夢想仗劍走天涯，看一看世界的繁華”，每個人年輕時都有一個環游全世界的夢想，雖然真正實現它的沒有有幾個。可是如果年輕時便喪失激情，那么夢想離我們只會越來越遠。而夢里想做的事情，醒來就應該去立馬實現，就這么簡單。

是時候了，走吧！隨心而動，我要出發。

《走吧，張小硯》（節選）

張小硯

你好，汶川

2009年7月24日汶川

有一次，我穿了雙拖鞋出門，走啊走啊……不知道怎么就信馬由韁走到了西藏。很久很久以后，又千辛萬苦一路流浪到了成都。

出發前送去干洗的衣服，回來卻發現干洗店已經改成了糧油店。我望著菜油、色拉油、花生油憑吊良久……忽然悟到，紫霞仙子最后一句話其實是：我猜到了故事的開頭是悟空，卻猜不到故事的結尾是悟能。

話說，那天中午，我穿了雙拖鞋就踢踢踏踏上路了。打算去汶川進行為期三天的回訪。去年5·12地震后，我和阿亮在汶川龍溪鄉和草坡鄉各村辦了七所帳篷學校和一所幼兒園。一年時間晃眼即過。受去年一同做志愿者的朋友們和捐贈者所托，前去汶川做回訪工作，也去看看大家最牽掛的直臺羌族孩子們。計劃三天完成回訪計劃。阿亮和志愿者沈前各自從上海、江蘇趕過來和我會合，一同去汶川。

那天，我又賴床，賴到中午。阿亮和沈前到我住處將我拖起來，我只好睡眼惺忪地踢踏著拖鞋和他們上路了。濱江東路太難打車，猛烈的陽光下，我們像燒烤架上的三尾咸魚。

到都江堰已經是下午三點多。找人一打聽，說快的話一個小時四十分鐘就到汶川。可惜我們沒搭到這么神奇的交通工具（他說的可能是飛行器）。大巴車在路上足足搖晃了九個多小時才把我們送到汶川。三人沒準備任何吃的東西，餓的奄奄一息。在車上看別人啃雞腿，忍不住地咽口水，哀哀對阿亮說：“我也想吃。”阿亮哭笑不得，不知道如何安慰我這個大號兒童。

映秀堵車堵得無邊無際，讓人一看頓時灰心喪氣。我喪氣地對阿亮說：“但愿地震兩周年的時候我們三個人能抵達汶川，不過那時候我們可能已經餓死了。”天黑的時候，我們的車隊終于蠕動到了徹底關隧道。可怕的隧道長4公里，簡直如人間地獄，四周堵滿了車，到處都充斥著汽車的尾氣，讓人呼吸困難，刺得我眼淚橫流。車上一個嬰兒，先還聽到哭鬧，后來一點聲息都沒有。我看他媽媽將他裹得很嚴實，成人這樣都喘不過氣來，張著嘴都呼吸困難。更何況那孩子頭上還搭著厚厚的毛巾——我一直疑慮孩子是否會悶死。

沈前是學化學的，我問他這樣濃濁的空氣，這么多尾氣，如果有人抽煙，會不會發生爆炸。他考慮了一下，用非常專業的腔調說：“不排除沒有這種可能，因為汽油燃燒不充分……”他的原話我不記得了，很多專業術語。總之，我明白了，爆炸是有可能的。我頓時多了一層恐懼。慫恿他們和我一起下車徒步，走出隧道，在隧道口等車出來。

我們幾個背著包下車了，跟隨著往外走的人群悶頭趕路，漸漸走散了。我一個人在后面也可能在他們前面，高一腳低一腳跌跌撞撞往外走。拖鞋幾次離我而去，我不得不跳著腳、點打火機找我的鞋。狼狽不堪。

徹底關大橋上也是長得不見頭尾的車河，堵得一塌糊涂。到汶川已經凌晨一點多，那時候我們只顧埋怨這個路怎么和去年我們離開的時候一樣糟糕，卻不知道我們有多么幸運。

清晨，還在床上，去年做志愿者的朋友發來短信“你們到哪里了？今凌晨徹底關大橋塌了。”我一個激靈，從床上跳了起來。驚恐地叫醒沈前和阿亮，給他們看短信。他們不信，馬上出去打聽消息。果然，凌晨四點多的時候徹底關大橋被飛石砸斷，帶著8輛車掉到岷江里去了。現在那邊已經封了起來，在打撈失事車輛。

好幸運啊！我們在橋斷的四個鐘頭前過了徹底關大橋。看來命運之神一直在眷顧著我們。去年在汶川做志愿者的時候，多少次這樣幸運，我已經不記得了，塌方總在我們走之前或走之后，絕對不會在我們頭頂塌下來。余震總是在我們經過壩子的的時候震，從不在我們睡在危房的時候震。危房，當然也在我們離開它庇護的時候才悠然倒下。

吃早飯的時候，發現一碗陽春面要十塊錢。我抱怨怎么這么貴。老板悠悠道：“貴？徹底關大橋一斷，清晨菜場的蔬菜就從兩塊漲到五塊一斤了。早上多少人都在搶購，跟世界末日一樣。橋不知道什么時候修好，汶川的供給就靠這條路。接下來什么都會漲價。一碗面賣到20塊錢也有可能。你沒看到加油站那里排滿了車，油馬上就加不到了。路不修好，汶川又成了孤島。”

我不說話了，這次出門沒看日子，一過橋橋就斷。暗暗盤算著，得趕緊多吃點，吃好點，接下來怎么樣還不知道呢。我發現經歷過地震的人，內心總有一種莫名其妙的恐慌情緒，尤其跟吃有關。我跟阿亮說今晚我們吃火鍋吧，我看到這里有劉一手火鍋店。

旅行的意義是什么？

2009年8月10日左貢——邦達——八宿——然烏(里程：291km)

怒江大峽谷、七十二道拐、覺巴山，據說這一帶是318國道最險峻的地方。七十二道拐，具體多少拐沒數過，只記得拐來拐去頭發昏，繞著怒江拐，路況兇險。一天經歷的海拔落差起伏達2500米，溫差20余度。盤山公路像一條隨意彎曲的白線盤旋在懸崖峭壁上，稍有不慎掉下去那就真的不用收尸了，收不著也。

一路忽而上山忽而下山，一會兒暴熱，一會兒凍得直哆嗦，冰火兩重天終于體會到了。仍舊是砂石路，灰塵漫天，嗆死個人。

下七十二道拐的時候，追著鄧琪跑，人家是一人一騎，車又好。阿亮在后面潑了命地追。在一個急彎處車子突然拐不過來，疾沖懸崖，小林哥跟在我們后面急得驚叫連連。我也跟著“啊……”車擦著路沿掰了過來。阿亮力竭停車，我感覺他渾身在抖。我一身冷汗，探頭看一眼都暈，遠遠下面江水奔騰。小林哥也停車在路邊。過來特地把阿亮說了一頓，罵他是不是不要命了。這種路追什么追？你這是什么車，人家那是什么車。看我們都不說話，真嚇著了。小林哥換了緩和的口氣，囑咐阿亮，“千萬要慢，你們這車不像越野車，輪胎抓地力不行，快了，這種砂石路根本剎不住”。

后來過了很久，有次在QQ上聊天。小林哥感嘆，“阿亮是瘋子，你也跟著他瘋。他這種爛技術，你竟然還敢坐他的車，能活著出藏算你命大”。好幾次在路上小林哥發短信給我都是直接問：“還活著嗎？回個信息。”

幸好小林哥沒看到我騎車帶阿亮的時候，那他就啥也不用說了，直接崩潰算了。

不過路上有個更不要命的，是騎自行車的，下七十二道拐的時候，速度超過40碼，因為我們就是40碼，他比我們還快。他騎的那種二八的普通自行車，行李很簡單，很小的一個帆布包捆在后座上。路邊停車打招呼，遞了顆煙，小聊了一會兒，說起自己在大型國企工作，日子還過得去，就是覺得不對勁——覺得人生乏味無聊透頂；見誰都不順眼，逮誰想說誰；對自己也厭惡得要死；上班就泡，下班就打牌喝酒。覺得這么下去人都廢了。一狠心，辭了工作，把破自行車上了點油就出門了。他自嘲地笑笑說：“老大不小了，還想折騰一回，想從艱苦中找到自己還活著的感覺。”

這段路是沿途最艱苦的。我們相互鼓勵打氣，就分手了。這強人從河南出發，獨自騎了一個多月了。一路從不結伴，獨自前行，把旅行當修行的人。這一段下坡太多，他的剎車已經失靈了，拐彎道的時候，只得用腳搓地輔助剎車。沒任何裝備，無頭盔無手套，腳上穿了雙解放鞋，已經快磨穿了，連太陽鏡都沒戴。身上曬得像煙熏豬肉的顏色。

鑒定完畢，這廝也是一山寨騎手。佩服佩服！

本文來自：逍遙右腦記憶 http://m.bianbian123.com/dushubiji/781438.html

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